Produktvorgaben DB Baustandards
- Lichtreflexionsgrad (LRV) ≥50
- Gleit-/Rutschwiderstand mind. R11
- Frost-Tausalzwiderstand ≤500 gr/m² nach CDF-Verfahren
- Spaltzugfestigkeit ≥4,2 MPa, kleinster Einzelwert ≥ 3,6 MPa
Formate
- 30/30/4 cm zzgl. 4,5 mm Trapez/Rippe oder Noppe
Besonderheiten
- Alle Produkte sind klimaneutral produziert
- Mit 25% Recyclinganteil und Kennzeichnung Blauer Engel
Stahlsandgestrahlte Natursteinoberfläche mit Beschichtung RSF 5 mit Teflon™ Oberflächenschutz
Rahmenvereinbarung DB St. & S. für Produkte mit Teflon™
Trapezplatte
für Leitstreifen, Auffindestreifen und Richtungsfelder
Noppenplatte
für Abzweigfelder, Aufmerksamkeitsfelder und Abschlussstreifen
Produktvorgaben DB Baustandards
- geschliffene Natursteinoberfläche
- Oberflächenmuster info-b Nr. 054
- Gleit- / Rutschwiderstand mind. R10
- Frost-Tausalzwiderstand ≤500 gr/m² nach CDF-Verfahren
Formate
- 30/30/3,8 cm
Besonderheiten
- Alle Produkte sind klimaneutral produziert
- Mit 25% Recyclinganteil und Kennzeichnung Blauer Engel
Geschliffene Natursteinoberfläche
Produktvorgaben DB Baustandards
- Anthrazit, Lichtreflexionsgrad LRV ≤ 11,3
- Leuchtdichtekontrast zu Bodenindikatoren ≥ 0,4
- Gleit- / Rutschwiderstand mind. R10
- Frost-Tausalzwiderstand ≤500 gr/m² nach CDF-Verfahren
Formate
- 30/30/3,8 cm
Besonderheiten
- Alle Produkte sind klimaneutral produziert
- Mit 25% Recyclinganteil und Kennzeichnung Blauer Engel
Geschliffene Natursteinoberfläche
Produktvorgaben DB Baustandards
- obere Vorderkante gefast
- Oberflächenmuster info-b 059 (dunkel)
- Oberfläche geschliffen
- Frost-Tausalzwiderstand ≤500 gr/m² nach CDF-Verfahren
Formate
- Einzellängen 300 mm
- Querschnitt H/B: 70 - 80/10 -15 mm
Besonderheiten
- Alle Produkte sind klimaneutral produziert
- Mit 25% Recyclinganteil und Kennzeichnung Blauer Engel
Geschliffene Natursteinoberfläche mit Imprägnierung RSF 3 mit Teflon™ Oberflächenschutz
DB Lieferantenprädikat 2018
Bahnchef Dr. Richard Lutz: „Ich gratuliere den Preisträgern und bin von ihren Leistungen sehr beeindruckt! Um Qualität und Wettbewerbsfähigkeit des Systems Schiene weiter zu verbessern, brauchen wir solche Partner mit hoher Zuverlässigkeit und Innovationskraft. Und mit der neuen Kategorie Umwelt unterstreichen wir unsere Anstrengungen für den Klima- und Umweltschutz.“