Materialvorgaben für Baustandards der DB Station&Service AG, Berlin
Personenunterführungen
- Lichtreflexionsgrad (LRV) ≥ 50
- Gleit-/Rutschwiderstand mind. R11
- Frost-Tausalzwiderstand ≤ 500 gr/m² nach CDF-Verfahren
- Spaltzugfestigkeit ≥ 4,2 MPa, kleinster Einzelwert ≥ 3,6 MPa
Produktdaten Rinn
- Lichtreflexionsgrad (LRV) Trapez/Rippe 56,4; Noppe 53,79
- Gleit-/Rutschwiderstand R11 oder R12
- Frost-Tausalzwiderstand ≤ 20 g/m² nach CDF-Verfahren
- Spaltzugfestigkeit ≥ 5 MPa
- Produkte aus klimaneutraler Produktion
- Optional mit Recyclinganteil
Formate
- 30/30/4 cm zzgl. 4,5 mm Trapez/Rippe oder Noppe
Stahlsandgestrahlte Natursteinoberfläche mit Beschichtung RSF 5 mit Teflon™ Oberflächenschutz
Rahmenvereinbarung DB St. & S. für Produkte mit Teflon™
Trapezplatte
für Leitstreifen, Auffindestreifen und Richtungsfelder
Noppenplatte
für Abzweigfelder, Aufmerksamkeitsfelder und Abschlussstreifen
Formate
- 30/30/3,8 cm
Vorgaben DB Baustandards
- geschliffene Natursteinoberfläche
- Oberflächenmuster info-b Nr. 054
- Gleit- / Rutschwiderstand mind. R10
- Frost-Tausalzwiderstand ≤ 500 gr/m² nach CDF-Verfahren
- Optional mit Recyclinganteil
Geschliffene Natursteinoberfläche
Formate
- 30/30/3,8 cm
Vorgaben DB Baustandards
- geschliffene Natursteinoberfläche
- Anthrazit, Lichtreflexionsgrad LRV ≤ 11,3
- Leuchtdichtekontrast zu Bodenindikatoren ≥ 0,4
- Gleit- / Rutschwiderstand mind. R10
- Frost-Tausalzwiderstand ≤ 500 gr/m² nach CDF-Verfahren
- Optional mit Recyclinganteil
Geschliffene Natursteinoberfläche
Formate
- Einzellängen 300 mm
- Querschnitt H/B: 70 - 80/10 -15 mm
Vorgaben DB Baustandards
- obere Vorderkante gefast
- Oberflächenmuster info-b 059 (dunkel)
- Oberfläche geschliffen
- Frost-Tausalzwiderstand ≤ 500 gr/m² nach CDF-Verfahren
- Optional mit Recyclinganteil
Geschliffene Natursteinoberfläche mit Imprägnierung RSF 3 mit Teflon™ Oberflächenschutz
DB Lieferantenprädikat 2018
Bahnchef Dr. Richard Lutz: „Ich gratuliere den Preisträgern und bin von ihren Leistungen sehr beeindruckt! Um Qualität und Wettbewerbsfähigkeit des Systems Schiene weiter zu verbessern, brauchen wir solche Partner mit hoher Zuverlässigkeit und Innovationskraft. Und mit der neuen Kategorie Umwelt unterstreichen wir unsere Anstrengungen für den Klima- und Umweltschutz.“